近日，國際鐵路聯(lián)盟（UIC）發(fā)布實(shí)施由我國主持制定的UIC標(biāo)準(zhǔn)《高速鐵路設(shè)計(jì) 通信信號》（IRS 60681:2021），我國鐵路標(biāo)準(zhǔn)國際化工作取得新成果。
　　《高速鐵路設(shè)計(jì) 通信信號》（IRS 60681:2021）是UIC高速鐵路通信信號專業(yè)首個系統(tǒng)性、綜合性設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，主要規(guī)定了信號專業(yè)地面固定信號、道岔轉(zhuǎn)轍裝置、軌道占用檢查裝置、聯(lián)鎖系統(tǒng)、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、列車調(diào)度指揮系統(tǒng)、信號集中監(jiān)測系統(tǒng)，通信專業(yè)傳輸網(wǎng)、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)、接入網(wǎng)、無線通信網(wǎng)、調(diào)度通信系統(tǒng)、視頻監(jiān)控等的設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)要求。該標(biāo)準(zhǔn)以我國鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，聚焦高速鐵路建設(shè)運(yùn)營的先進(jìn)技術(shù)和發(fā)展需求，吸收了國際上廣泛采用的GSM-R無線通信系統(tǒng)、調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）等成熟技術(shù)，納入了我國CTCS列控系統(tǒng)、信號集中監(jiān)測系統(tǒng)等特色技術(shù)，提出了既反映差異性又體現(xiàn)包容性的技術(shù)解決方案。
　　2018年3月，UIC立項(xiàng)由我國主持編制高速鐵路設(shè)計(jì)系列標(biāo)準(zhǔn)，包括《高速鐵路設(shè)計(jì) 基礎(chǔ)設(shè)施》（IRS 60680）、《高速鐵路設(shè)計(jì) 通信信號》（IRS 60681）、《高速鐵路設(shè)計(jì) 電力牽引》（IRS 60682）、《高速鐵路設(shè)計(jì) 接口設(shè)計(jì)》（IRS 60683）4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。該系列標(biāo)準(zhǔn)主要以我國鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB 10621-2014）為基礎(chǔ)編制，此次發(fā)布的《高速鐵路設(shè)計(jì) 通信信號》（IRS 60681:2021）是該系列標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布的第1項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)由中國、法國、西班牙、意大利、德國、日本等10余個國家的20余名專家，歷時3年多，經(jīng)過10余次工作組會議，共同完成編制工作。中國國家鐵路集團(tuán)有限公司科技和信息化部、中國鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院有限公司的專家主持和參加了該標(biāo)準(zhǔn)編制。
　　國際鐵路聯(lián)盟（UIC）成立于1922年，是非政府性的國際鐵路組織，主要由客運(yùn)部、貨運(yùn)部、鐵路系統(tǒng)部、基礎(chǔ)價值部4個部門負(fù)責(zé)相應(yīng)專業(yè)的技術(shù)活動，并設(shè)立了標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)各部門開展標(biāo)準(zhǔn)化工作。UIC現(xiàn)有成員單位208個，其中我國正式成員2個、附屬成員8個。UIC現(xiàn)有IRS標(biāo)準(zhǔn)和活頁標(biāo)準(zhǔn)文件（Leaflet）共599項(xiàng)，自2011年起UIC組織開展活頁標(biāo)準(zhǔn)文件梳理轉(zhuǎn)化為IRS標(biāo)準(zhǔn)的工作，并且現(xiàn)已不再發(fā)布新的活頁標(biāo)準(zhǔn)文件。近年來，國家鐵路局積極推動鐵路行業(yè)相關(guān)單位參與U